Убыточный автопроизводитель стал совладельцем «Ауруса»: что это значит для российского люксового бренда?

Убыточный автопроизводитель стал совладельцем «Ауруса»: что это значит для российского люксового бренда?

В последнее время российский люксовый автомобильный бренд Aurus оказался в центре внимания не только из-за своих эксклюзивных моделей, но и из-за значительных изменений в своей структуре собственности. Одним из ключевых событий стало участие убыточного автопроизводителя в составе владельцев Aurus, что вызывает ряд вопросов о будущем этого амбициозного проекта.

Кто такие владельцы Aurus?

Aurus, основанный в 2018 году, является частью масштабного проекта «Кортеж», инициированного российским правительством с целью создания отечественных машин представительского класса. Основными владельцами ООО «Аурус» являются Министерство промышленности, науки и технологий РФ (63,5%), фонд «Tawazun» из ОАЭ (36%), и недавно присоединившаяся компания «Хит Моторз Рус», которая приобрела долю у ПАО «Соллерс».

Финансовые трудности Aurus

Несмотря на высокие стандарты качества и эксклюзивный дизайн, финансовая ситуация у Aurus остается сложной. В 2021 году компания принесла выручку чуть больше 370 миллионов рублей, но при этом понесла чистый убыток почти в 1 миллиард рублей. Продажи за 2022 и 2023 годы были крайне скромными: всего 31 и 78 автомобилей соответственно, большинство из которых были реализованы через государственные каналы.

Новый совладелец: «Хит Моторз Рус»

В 2024 году «Соллерс», один из основных автопроизводителей России, вышел из состава владельцев Aurus, продав свою долю в 0,5% компании «Хит Моторз Рус». Эта компания, зарегистрированная в Москве, принадлежит владельцам из Казахстана и Германии. Это изменение может быть частью стратегии по консолидации ресурсов и усилий для развития бренда Aurus.

Перспективы производства

Одним из значительных шагов в развитии Aurus стало передача производственной площадки бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге под контроль НАМИ, фактического владельца ООО «Аурус». Это позволит расширить производственные мощности и улучшить качество сборки автомобилей. Планируется, что производство в Петербурге начнется до конца 2024 года, и модельный ряд Aurus будет расширен до минимум четырёх моделей.

Вызовы и перспективы

Главным вызовом для Aurus остается зависимость от импортных комплектующих, что существенно ограничивает возможности производства. Несмотря на рост рынка ультрапремиальных машин в России, покупатели все еще предпочитают британские и другие западные бренды. Однако, как отмечают эксперты, Aurus не собирается закрываться и планирует модернизировать свой подход, включая расширение модельного ряда и снижение цены на автомобили, чтобы сделать их более доступными для частных покупателей.

Заключение

Участие нового совладельца в составе владельцев Aurus может стать значительным шагом в направлении стабилизации и развития этого люксового бренда. Несмотря на финансовые трудности и производственные вызовы, Aurus продолжает позиционироваться как конкурент крупнейших мировых производителей. С расширением производственных мощностей и изменением стратегии, возможно, бренд сможет выйти на новый уровень и привлечь больше покупателей на российском рынке. Однако, пока что, будущее Aurus остается под вопросом, и только время покажет, насколько успешными будут эти усилия.