Катастрофа в Керченском проливе: крушение танкеров, штрафы и последствия

Крушение танкера и последствия

15 декабря 2024 года во время шторма в Керченском проливе потерпели крушение два танкера: «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212». Оба судна перевозили значительное количество мазута, что привело к частичной утечке нефтепродуктов в море. В результате аварии было эвакуировано 27 моряков, но, к сожалению, один из них погиб. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов.

Штраф владельцу

Арбитражный суд Краснодарского края назначил владельцу танкера «Волгонефть-239», компании «Волгатранснефть», административный штраф в размере 300 тысяч рублей. Это решение было принято за нарушение требований технического регламента, предусмотренного частью 2 статьи 14.43 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Действия экипажа и судовладельца

Экипаж танкера «Волгонефть-239» принял решительные меры для минимизации ущерба. Во избежание дальнейшего разлива мазута, капитан судна намеренно посадил корму танкера на мель у мыса Панагия в Краснодарском крае. Это решение позволило сохранить значительную часть груза и предотвратить более масштабное загрязнение окружающей среды.

Работы по ликвидации последствий

После крушения были проведены интенсивные работы по ликвидации последствий аварии. Специалисты выкачали более 1,4 тысячи тонн мазута из кормовой части танкера, а затем начали демонтаж судна. Основная масса загрязненного песка и грунта с пляжей уже вывезена, и планируется полностью очистить пляжи Анапы от мазута к лету по поручению Министра природных ресурсов и экологии Александра Козлова.

Региональные последствия и реакция

Авария привела к значительному загрязнению черноморского побережья Краснодарского края и Крыма. На Кубани был введен режим чрезвычайной ситуации (ЧС) федерального характера, а в Севастополе и других прибрежных регионах Крыма введены режимы техногенной ЧС регионального и муниципального характера. Президент России Владимир Путин сформировал федеральный оперштаб по ликвидации последствий аварии, в котором активно участвовали волонтёры и неравнодушные граждане из 20 регионов РФ.

Уголовное расследование

Следственный комитет России возбудил уголовные дела в связи с крушением танкеров. Глава СК России Александр Бастрыкин распорядился доложить о ходе расследования. Судовладелец «Волгатранснефть» на судебном заседании указал на ветроволновую нагрузку, превысившую конструктивные способности корпуса судна, а также на задержку фрахтователем срока разгрузки танкера как на возможные причины крушения.

Эта авария подчеркивает важность соблюдения технических регламентов и сезонных ограничений на плавание, а также демонстрирует сложность и масштабность работ по ликвидации последствий таких катастроф. Штраф в 300 тысяч рублей для владельца танкера «Волгонефть-239» служит напоминанием о строгом контроле и ответственности за безопасность морских перевозок.