Volkswagen под давлением: Как новые пошлины США могут изменить автопром и что делать компании?

Volkswagen в условиях потенциальных пошлин США

Volkswagen, один из ведущих мировых автопроизводителей, оказывается в сложной ситуации из-за ожидаемых пошлин США на импорт автомобилей из Мексики. Рассмотрим ключевые аспекты, касающиеся этого вопроса и плана действий компании.

Потенциальные пошлины США

Президент США Дональд Трамп объявил о введении 25-процентных пошлин на импорт автомобилей из Мексики, Канады и Китая, которые вступят в силу 1 февраля 2025 года. Эти пошлины могут создать серьезные экономические последствия как для американских потребителей, так и для международной автомобильной промышленности.

Воздействие на Volkswagen

Volkswagen Group выражает беспокойство по поводу негативного воздействия этих пошлин на свою деятельность. Примерно 65% автомобилей, которые компания продает в США, станут неконкурентоспособными, если пошлины будут введены. В связи с этим Volkswagen надеется на конструктивные переговоры с администрацией США, чтобы избежать торговых конфликтов и сохранить экономическую стабильность.

План действий Volkswagen

В ответ на возможные пошлины Volkswagen рассматривает расширение своих заводов в США. Например, завод в Чаттануге, штат Теннесси, может быть использован для производства автомобилей Audi и Porsche. Также компания активно обсуждает с китайскими партнерами создание совместных предприятий в Европе, включая возможность передачи управления заводами.

Переговоры и сотрудничество

Volkswagen продолжает тесно сотрудничать с администрацией Трампа по вопросу введения пошлин, отмечая важность долгосрочного партнерства с США. Немецкое автомобильное лобби VDA также подчеркивает, что пошлины могут стать серьезным препятствием для мировой торговли и вызвать негативные последствия для рабочих мест в Германии и Европе.

Экономические инвестиции

Volkswagen уже инвестирует более 10 миллиардов долларов в США, что включает финансирование завода в Чаттануге и совместного предприятия с Rivian. Эти инвестиции подчеркивают приверженность компании к американскому рынку, несмотря на потенциальные риски.

Реакция на кризис

В сентябре 2024 года генеральный директор Оливер Блуме обозначил беспрецедентный кризис в европейском автопроме, что привело к необходимости сэкономить €5 миллиардов. Это решение затронуло гарантии занятости до 2029 года и повысило риски увольнений и забастовок.

В заключение, Volkswagen сталкивается с тяжелыми вызовами, но предпринятый ими план действий и стремление к диалогу могут помочь компании адаптироваться в условиях повышения пошлин.